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    • 洗扫车差速器功能与结构

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    • 作者:扫路车
    • 发布时间:2018-03-24 09:40
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        今天洗扫车厂家给大家介绍一个不算起眼,但非常重要的部件——差速器。差速器是个差速传动机构,用来在两输出轴间分配转矩,并保证两输出轴有可能以不同的角速度转动,用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递,避免轮胎与地面间打滑。
        车轮对路面的滑动不仅会加速轮胎磨损,增加洗扫车的动力消耗,而且可能导致转向和制动性能的恶化。若主减速器从动齿轮通过一根整轴同时带动两侧驱动轮,则两侧车轮只能同样的转速转动。为了保证两侧驱动轮处于纯滚动状态,就必须改用两根半轴分别连接两侧车轮,而由主减速器从动齿轮通过差速器分别驱动两侧半轴和车轮,使它们可用不同角速度旋转。这种装在同一驱动桥两侧驱动轮之间的差速器称为轮间差速器。
     
    ●  差速器的结构和原理
       一般差速器主要由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成,发动机的动力经传动轴进入差速器,直接驱动差速器壳,再由行星轮带动左、右两条半轴,分别驱动左、右车轮。
       车辆直行时,左右两边车轮受到的阻力相当,差速器壳体内的行星齿轮只是跟着壳体公转而不会自转。
       当车辆转弯时,内侧车轮会产生更大的阻力,两侧半轴受力不同会使得中间的行星齿轮产生自转,两侧半轴就会有转速差。外侧比内侧车轮转的更快,这样车辆就能够顺利的转弯了。
       对于学过机械和汽车原理的朋友应该知道这是行星齿轮传动的一种变形,但对于大部分人来说,也不会愿意花上半天的时间去了解那生涩的机械原理,
       另外,在使用的时候要注意检查差速器的润滑状况,是不是有漏油等情况,如果润滑不良,也会导致齿轮过早磨损,影响车辆的正常使用。
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